Quản lý vận tải từ một trung tâm điều hành
Đơn hàng thành lô hàng, lô hàng thành chuyến xe đã qua kiểm tra, và tài xế ghi nhận bằng chứng giao hàng trên điện thoại. AI soạn nháp kế hoạch; điều phối viên quyết định.
Điều phối bằng điện thoại và bảng tính
Những chỗ hoạt động vận tải mất thời gian, bằng chứng và biên lợi nhuận.
| Hôm nay | Từ một trung tâm điều hành |
|---|---|
| Xe và tài xế nào đang rảnh?Đơn hàng đến qua điện thoại, tin nhắn và email, còn điều phối viên không thấy xe hay tài xế nào đang rảnh, đang nghỉ phép, đang nằm xưởng hoặc có giấy tờ hết hạn. | Bảng điều phối hiển thị từng xe và tài xế theo giờ, và chặn mọi trường hợp không đạt kiểm tra. |
| Nhiều khách hàng, một xeBảng tính trộn lẫn khách hàng, chuyến và điểm dừng, nên chứng từ và biên lợi nhuận bị lẫn khi một xe phục vụ nhiều khách hàng. | Lô hàng, chuyến và điểm dừng là các bản ghi riêng, nên chứng từ, cước vận chuyển và biên lợi nhuận được tách theo từng khách hàng. |
| Bằng chứng rời rạcGiờ đến, ảnh chụp, chữ ký và số lượng thiếu hoặc hư hỏng nằm rải rác trong các nhóm chat và trên giấy. | Ứng dụng tài xế ghi nhận từng bước vào lô hàng của khách hàng, kèm thời gian, vị trí và ảnh chụp. |
| Chi phí thất thoátChi phí nhiên liệu và chi phí tài xế hiếm khi được đối chiếu từng dòng với định mức. | Từng dòng chi phí được duyệt hoặc từ chối, và nhiên liệu được so với định mức của xe. |
Cách hệ thống hoạt động
Một luồng từ đơn hàng tới bằng chứng giao hàng, hồ sơ đội xe được kiểm tra trước mỗi lần phân công.
- Chuyến nhiều khách hàng, nhiều điểm
- Bảng điều phối có kiểm tra
- Ứng dụng tài xế chạy cả khi không có mạng
- Vận đơn điện tử và bằng chứng theo từng khách hàng
- Giấy tờ xe và bảo dưỡng
- Trợ lý điều phối AI
Minh họa. Các điểm đánh số tương ứng với tính năng chính bên dưới.
Tính năng chính
Sáu năng lực, mỗi năng lực ghi rõ trạng thái hiện nay.
Bảng điều phối
Chuyến nhiều khách hàng, nhiều điểmĐang xây dựng
Một chuyến có thể nhận và giao hàng cho nhiều khách hàng theo thứ tự bất kỳ, trong khi chứng từ, cước và biên lợi nhuận vẫn gắn với lô hàng của từng khách hàng.
Bảng điều phối
Bảng điều phối có kiểm traĐang xây dựng
Lô hàng được chuyển từ hàng chờ sang lịch xe theo giờ hoặc lên bản đồ. Giấy tờ, giờ lái xe, lịch nghỉ phép và tải trọng được kiểm tra trước khi chuyến được gửi đi; muốn bỏ qua kiểm tra phải ghi rõ lý do.
Ứng dụng tài xế
Ứng dụng tài xế chạy cả khi không có mạngĐang xây dựng
Tài xế nhận chuyến, bắt đầu bằng ảnh đồng hồ km và bước kiểm tra xe, rồi ghi nhận đến nơi, xếp hàng và giao hàng kèm vị trí, ảnh chụp và chữ ký. Khi mất sóng, các bước được lưu lại chờ gửi.
Bảng điều phối · ứng dụng tài xế
Vận đơn điện tử và bằng chứng theo từng khách hàngĐang xây dựng
Chứng từ vận tải được lập và ký khi nhận hàng, và mỗi khách hàng nhận bằng chứng giao hàng riêng dưới dạng PDF, lưu trong thời hạn quy định sở tại yêu cầu.
Đội xe
Giấy tờ xe và bảo dưỡngĐang xây dựng
Theo dõi hạn đăng ký, bảo hiểm và đăng kiểm, lịch bảo dưỡng đến hạn và lệnh sửa chữa. Xe có giấy tờ hết hạn hoặc đang sửa chữa thì không thể được phân công.
AI agent
Trợ lý điều phối AILộ trình
Từ các lô hàng trong ngày và một chỉ dẫn như “ưu tiên khách hàng A, tránh xe số 3”, trợ lý trả về các chuyến nháp kèm xe, tài xế, điểm dừng, tải trọng và lý do. Bộ giải tối ưu tuyến đường tính toán; mô hình ngôn ngữ giải thích.
Agent soạn nháp, điều phối viên quyết định
Mọi kế hoạch của AI đều đến dưới dạng chuyến nháp. Tài xế xác nhận từng bước và báo đã nhận các thay đổi; kế toán quyết định từng dòng chi phí.
| AI agent | Chức năng | Người quyết định |
|---|---|---|
| Trợ lý điều phối | Soạn nháp chuyến trong ngày hoặc chuyến chèn gấp, kèm chi phí, biên lợi nhuận và cảnh báo. | Điều phối viên chỉnh sửa, phê duyệt và gửi đi. |
| Tiếp nhận đơn hàng | Chuyển tin nhắn chat, email hoặc ảnh được dán vào thành đơn vận chuyển nháp. | Bộ phận nhận đơn xác nhận đơn hàng. |
| Bản tin đầu ngày | Liệt kê giấy tờ sắp hết hạn, xe đến hạn bảo dưỡng, chênh lệch nhiên liệu và lô hàng trễ hạn. | Quản lý vận hành giao việc xử lý tiếp. |
Những gì doanh nghiệp đo lường
Mỗi doanh nghiệp tự ghi lại mức cơ sở của mình trước khi thí điểm bắt đầu.
- Thời gian lập kế hoạch mỗi ngày của điều phối viên
- Hệ số lấp đầy tải và tỷ lệ km chạy rỗng
- Số giờ từ khi giao hàng tới khi bằng chứng được xác nhận
- Số lần phân công bị chặn khi kiểm tra so với số lần bỏ qua kiểm tra
- Chênh lệch nhiên liệu so với định mức của xe
Cách bắt đầu
Mỗi bước kết thúc bằng quyết định về bước tiếp theo, đo so với mức cơ sở đã ghi từ đầu.
AI Readiness Assessment
Hai tuần khảo sát khâu nhận đơn, quy tắc điều phối, hồ sơ đội xe và chứng từ.
AI Pilot
Sáu tuần tại một bãi xe hoặc một nhóm tuyến: bảng điều phối, các bước kiểm tra và ứng dụng tài xế trên chuyến thật.
Mở rộng triển khai
Toàn bộ bãi xe, kiểm soát nhiên liệu và chi phí, sau đó là trợ lý điều phối khi các bản nháp của nó đã được đo.
Use case liên quan
Lên kế hoạch thí điểm điều hành vận tải với MTK
Bắt đầu với một bãi xe, đo thời gian lập kế hoạch và thời gian hoàn tất bằng chứng giao hàng so với hiện nay.